Gelenkte Luft-Boden-Rakete Ch-23M
|
|
|
|
Ch-23M (Gerät 68)
|
|
Rakete zur Bekämpfung von bewaffneten und unbewaffneten Ziele von geringer Größe, wie Funkmess-Stationen, Schiffe und eventuell auch Panzer. Die Rakete war nur im Einzelabschuss einsetzbar.
|
|
Da das Ziel nur visuell ansprechbar war, konnte die Rakete nur bei leichten meteorologischen Bedingungen eingesetzt werden. Die Rakete wurde vom Träger APU-68UM verschossen. Die Steuerung erfolgte “manuell” nach Sicht durch Funkkommandolenkung mittels der “DELTA-Anlage”.
|
|

|
|

|
|
Anflugschema auf Ziel mit dem Manöver “Kampfkurve”
|
|
|
Das Steuerungsprinzip war die so genannte Dreipunktleitmethode. Dreipunktleitmethode heißt, das der Flugzeugführer die Rakete nach Abschuß, manuell in die Visierline bringen musste. Hierzu benutzte der Flugzeugführer einen Lenkknopf am Steuerknüppel. Zur bessern Sichtbarkeit hatte die Rakete einen Leuchtsatz.
Die Steueranlage (DELTA-Anlage) war im Rumpfrücken untergebracht. Die Steuersignale wurden mittels einer Sendeantenne an die Rakete übertragen. Die Antenne befindet sich an der linken Tragflügelvorderkante über dem Träger.
|
|

|
|
|
|

|

|
|
Die Rakete angehangen am Raketenträger. Darüber die Antenne der Funkkommandolenkung
|
Die Antenne für die Funkkommandolenkung der “DELTA-Anlage”
|
|

|

|
|
Die Steuerrungsanlage der Rakete
|
1 - Empfänger für die Funkkommandolenkung 2 - Leuchtsatz
|
|
|
|
Entwicklungsbeginn
|
1965
|
|
Indienststellung
|
1974
|
|
|
|
Minimale Abschussentfernung
|
min = 2,0 - 4,6 km
|
|
Maximale Abschussentfernung
|
max = 8,0 – 10,0 km
|
|
|
|
Länge Rakete
|
l = 3525 mm
|
|
Durchmesser Rakete
|
Ø = 275 mm
|
|
Spannweite
|
s = 785 mm
|
|
Ruderschema
|
Ente
|
|
Maximale Geschwindigkeit
|
v MAX = 2700 km/h
|
|
Masse Rakete
|
m R = 288 kg
|
|
Masse Treibsatz
|
m TR = 66 kg
|
|
Masse Gefechtsteil
|
m GT = 111 kg
|
|
|
|
Abschusshöhe
|
100 m – 5000 m
|
|
Abschussgeschwindigkeit
|
550 km/h – 1500 km/h
|
|
|
|
Panzerungsdurchschlag
|
250 mm – 280 mm
|
|
Panzerungsdurchschlag aus 10 m Entfernung
|
10 mm – 15 mm
|
|
Trefferwahrscheinlichkeit
|
50% - 60%
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|

|
|
|
|
|

|

|
|
|
|
|

|

|
|
|
|
|

|

|
|
|
|
|

|
|
|
Quelle: www.flugzeugforum.de Beitrag: ESPEZ 31.10.2010
|
|